DI YOGYAKARTA — Nissan memberikan pinjaman selama tujuh hari kepada tim redaksi The Drive untuk menulis review ini. Hasilnya, Armada Pro-4X 2026 terbukti menjadi salah satu SUV off-road paling underrated yang layak dipertimbangkan para penggemar.
Semua varian Armada 2026 dibekali mesin 3.5 liter twin-turbo V6 yang menghasilkan 425 tenaga kuda dan torsi 516 lb-ft. Hanya varian Nismo yang ditingkatkan menjadi 460 hp.
Transmisi otomatis sembilan percepatan mengirimkan tenaga ke roda belakang, sementara sistem penggerak empat roda dengan transfer case dua percepatan menjadi standar di Pro-4X. Fitur off-road lengkap meliputi differential belakang yang bisa dikunci, suspensi udara, dan tiga pelat pelindung untuk tangki bahan bakar, oli, serta mesin.
Velg 20 inci dibalut ban all-terrain Yokohama Geolandar siap melibas medan berat. Ground clearance bervariasi dari 9,6 hingga 11,6 inci dengan sudut approach 30-33 derajat.
Kabinet depan didominasi dua layar 14,3 inci yang menyatu dalam satu panel kaca, masing-masing untuk kluster instrumen digital dan sistem infotainment sentuh. Nissan tetap mempertahankan tombol fisik, kenop, dan sakelar untuk kontrol iklim—sebuah nilai plus di era layar sentuh penuh.
Semua kursi dilapisi kulit dengan jahitan oranye pada baris pertama dan kedua. Fitur tilt-and-slide pada kursi kapten baris kedua memungkinkan akses ke baris ketiga tanpa melepas kursi anak yang terpasang dengan LATCH—sesuatu yang tidak dimiliki Chevrolet Tahoe.
Namun, baris ketiga Armada terasa lebih sempit dibandingkan Tahoe, Ford Expedition, atau Jeep Grand Wagoneer. Ruang kargo juga lebih kecil, dan lantai baris ketiga yang dilipat tidak rata karena kemasan suspensi belakang independen. Ada kompartemen penyimpanan di bawah lantai yang cocok untuk perlengkapan derek.
Dalam pengujian campuran suburban sejauh 375 mil, Armada Pro-4X mencatatkan konsumsi bahan bakar 15,9 mpg. Angka ini sesuai dengan klaim EPA 15 mpg kota, 18 mpg jalan tol, dan 16 mpg kombinasi. Meski tidak istimewa, ini lebih baik dari V8 generasi sebelumnya dan setara kompetitor.
Ukuran Armada yang lebih pendek dari Tahoe, Expedition, dan Grand Wagoneer membuatnya lebih mudah bermanuver di parkiran supermarket. Suspensi yang empuk menyerap aspal rusak dengan baik, meski ada body roll terasa saat menikung karena ban all-terrain dan suspensi udara.
Harga dasar Armada Pro-4X mulai dari USD 61.030 termasuk biaya pengiriman USD 2.190. Unit yang diuji memiliki harga as-tested USD 81.675—sedikit lebih murah dari Land Cruiser 200 Series yang sudah tidak diproduksi. Amerika tidak mendapatkan Land Cruiser 300 Series kecuali dalam bentuk Lexus LX.
Dengan skor 8,5/10 dari The Drive, Armada Pro-4X 2026 dinilai sebagai SUV off-road yang mengisi kekosongan yang ditinggalkan Toyota. Bukan untuk semua orang, tapi bagi penggemar off-road, ini pilihan paling mendekati Land Cruiser asli yang bisa didapatkan di Amerika saat ini.