DI YOGYAKARTA — Toyota mengubah pendekatan lewat GR GT, mobil jalanan yang dirancang dari kebutuhan balap GR GT3, bukan sebaliknya. Senior Vice President Automotive Operations Toyota Andrew Gilleland mengklaim GR GT3 berbagi lebih dari 80 persen komponen dengan GR GT versi jalanan, jauh di atas kemiripan Lexus RC F GT3 yang hanya 25 persen.
Pendekatan Toyota untuk GR GT berbeda dari kebanyakan pabrikan. Alih-alih merancang mobil jalanan lalu memodifikasinya untuk lintasan, Toyota memprioritaskan kebutuhan balap lebih dulu. Gilleland menyampaikan hal ini dalam video di kanal YouTube IMSA.
"This entire vehicle was designed to be a race car first," ujar Gilleland. "So you look at the road car, you see all the aero bits and pieces. Those aren't for show."
Komponen GR GT3 dan GR GT Versi Jalanan Berbagi 80 Persen
Angka kemiripan komponen jadi pembeda utama. GR GT3 disebut berbagi lebih dari 80 persen komponen dengan GR GT versi jalanan. Sebagai perbandingan, Lexus RC F GT3 yang saat ini dipakai Toyota di IMSA hanya berbagi 25 persen komponen dengan versi jalanannya.
Perbedaan tetap ada. Mobil balap memakai sayap belakang besar, ventilasi udara lebih besar untuk kebutuhan pendinginan, dan ventilasi di fender depan. Perbandingan berdampingan antara mobil balap dan versi jalanan sempat dilakukan di Fuji Speedway.
Hybrid V8 Twin-Turbo 4.0 Liter Incar 641 HP
GR GT versi jalanan memakai powertrain hybrid yang dibangun sekitar mesin V8 twin-turbo 4.0 liter baru. Targetnya 641 tenaga kuda dan torsi 627 pound-feet dalam bentuk legal jalanan. Versi balap melepas sistem hybrid, tapi tetap memakai V8 dengan turbo bermounting "hot-V" yang dipasang jauh ke belakang di sasis.
Konfigurasi mesin ini terlihat saat kap mesin dibuka dalam video. Susunannya tidak jauh berbeda dari Mercedes-AMG GT GT3 yang akan jadi pesaing GR GT3, tapi jadi lompatan besar untuk Toyota.
Ford GT Jadi Pembanding Terakhir
Upaya serupa terakhir kali dilakukan lewat Ford GT, yang dibangun untuk meraih kemenangan kelas GT di 24 Hours of Le Mans 2016. Program itu sempit fokusnya, sekadar merayakan ulang tahun ke-50 kemenangan GT40 atas Ferrari.
Toyota mengambil komitmen lebih terbuka dengan GR GT. Meski begitu, seperti Ford GT versi jalanan, jumlahnya akan terbatas sejak awal.
Jejak Toyota di Balap Sportscar dan Rekor Lexus RC F GT3
Toyota bukan pendatang baru di balap mobil sportscar. Pabrikan ini pernah jadi pemain tetap di era kejayaan IMSA, baik di kelas berbasis produksi maupun prototipe. Lexus RC F GT3 menambah warisan itu dengan menjuarai GTD Pro driver, tim, dan pabrikan 2023 bersama Vasser Sullivan Racing.
GR GT dijanjikan membawa capaian lebih besar. Detail waktu peluncuran versi produksi belum diumumkan Toyota.
